News
Тестирование
| Дизайн от AMG - это всегда нечто особенное. |
|
 Собственная группа дизайнеров искусно превращает формальную сдержанность серийного дизайна Mercedes-Benz в уникальное явление автомобильной мощи.Купе CL 65 AMG - сгусток мощи из 540 кВт/612 л. с. и пример яркого спортивного дизайна.Примерно 40 лет назад, когда сотрудники Mercedes-Benz Ханс-Вернер Ауфрехт и Эрхард Мельхер открыли собственную фирму в помещении старой мельницы, стоявшей на месте старинного швабского замка, особой популярностью пользовался автоспорт и мощные автомобили. И по сей день царит убеждение, что ковать из автомобилей Mercedes-Benz мощные шедевры автомобильного искусства - дело благодарное. Почти все будущие носители гордой аббревиатуры AMG, пройдя через конвейер заводов Mercedes-Benz, попадают в руки специалистов Performance Studio в Аффальтербахе, которые превращают их в творения с таким индивидуальным характером, как, например, CLK DTM.
 Причем речь здесь идет не только о добавлении автомобилям мощности, но и о применении неповторимого языка автомобильных форм. Поэтому каждый автомобиль, покидающий мануфактуру AMG, является образчиком дизайна, присущего настоящим гоночным автомобилям. «Огромный спортивный потенциал и история наших достижений в автоспорте должны быть очевидны каждому при первом взгляде на наш автомобиль», - поясняет главный дизайнер Клаус Хике. А Фолькер Морнхинвег, исполнительный директор AMG, добавляет: «Язык форм должен быть созвучен оригиналу, тем не менее мы позволяем себе принимать весьма смелые дизайнерские решения». Клаус Хике руководит в Аффальтербахе полностью укомплектованной и самостоятельной командой дизайнеров. В студии дизайнерского отдела на стене висят разные варианты колесных дисков, а письменный стол украшают модели колес. Здесь размышляют, в каких формах и пропорциях могла бы отразиться сила и динамичность мощного автомобиля. Процесс начинается с малого - с изобретения правильной формы для крышки маслозаливной горловины на двигателе, а заканчивается созданием последовательной и убедительной концепции стайлинга в целом. Решительно и без малейшего сомнения дизайнеры используют элемент, характерный для гоночного спорта и называемый в Аффальтербахе «направляющая». Здесь имеются в виду оба подкоса в воздухозаборнике и внутри решетки радиатора автомобиля Mercedes-Benz, которые под углом идут книзу. В действительности же эти подкосы являются цитатой из дизайна «Формулы-1», поскольку с помощью очень похожей направляющей на болиде команды McLaren уже подпирались передние крылья. Благодаря своей элегантности этот мотив вскоре и всплыл на гонках DTM, появившись в воздухозаборнике гоночного автомобиля Mercedes-Benz. Об индивидуальной ручной сборке двигателя AMG свидетельствует табличка с подписью монтажника.
 «Нам нужно иметь отличие от серийной версии автомобиля. Отличие очевидное, но ненавязчивое, поскольку клиенты AMG любят сдержанность, - поясняет Хике и затем продолжает: - Поэтому я предпочту скорее незатейливую линию, чтобы подчеркнуть эксклюзивность, не навредив серьезности». Таким образом, во множестве деталей на моделях AMG завидная спортивность виртуозно сочетается с отменной приспо-собленностью к повседневному использованию. В частности, это хорошо видно на примере того, как располагаются детали в подкапотном пространстве. Здесь все определяется функциональным назначением деталей. И не только мощное звучание агрегата, собранного индивидуально и вручную одним автомехаником, вызовет мурашки у водителя. Во взгляде, обращенном под капот, также возникнет подлинное восхищение. Об эксклюзивной ручной сборке каждого двигателя AMG свидетельствует таблич-ка, закрепленная на нем. На ней стоит личная подпись монтажника. Нередко в Аффальтербах на имя конкретных монтажников приходят почтовые открытки со словами благодарности от восхищенных владельцев автомобилей AMG. Кованые серые диски цвета титана с дизайном двойных спиц позволяют разглядеть восхитительно мощную тормозную систему CL 65 AMG. Воздухозаборник на переднем спойлере CL 65 AMG символизирует гармонию формы и функциональности. Благородные материалы радуют не только глаз, но и пальцы.И под капотом все должно быть красиво.Две хромированные выхлопные трубы со спаренными патрубками придают двигателю V 12 неповторимое звучание.Порою мощный двигатель демонстрирует относительно сдержанные внешние изменения: решительный облик фронтальной части и умеренно-выразительное оформление задней части с четырьмя выпускными трубами, бывают обычно достаточны в таких случаях. Тот, кто хочет мягко подчеркнуть вы-дающийся характер своего автомобиля от AMG, выбирает, прежде всего, сдержанное, но стильное «удорожание» интерьера с помощью благородных сортов кожи, изысканных пород дерева либо посредством оснащения машины самой современной телекоммуникационной или акустической системой. Самым большим спросом у клиентов, заказывающих автомобили Mercedes-Benz класса С или SLK в их усовершенствованном исполнении от AMG, пользуется почерк дизайнеров из группы Клауса Хике. В новейшем C 63 AMG серьезная спортивность, обозначенная тремя легендарными буквами, проявляется уже в одном только облике. К двум линиям исполнения большой серии - Classic и Avantgarde - команда Хике добавила третью, которая благодаря своему уникальному спортивному облику любой гараж сделает чем-то похожим на паддок. Взять, к примеру, колеса: спокойствие большой плоскости при установке на заказ легкосплавных дисков в многоспицевом исполнении уступит место прозрачной динамике. Кроме того, мощная тормозная система - важная составная часть дизайна, ненавязчиво свидетельствующая о приверженности идеи мощи и динамичности. В неподвижном состоянии автомобиля крупные тормозные диски и массивные суппорты недвусмысленно намекают на мощь тормозной системы, чтобы затем продемонстрировать свою эффек-тивность на колесах разогнавшегося автомобиля. Всегда особой и нетривиальной задачей для дизайнеров становится работа над спецвыпусками AMG Edition. Она охватывает кузовные элементы и детали оснащения из различных семейств автомобилей Mercedes-Benz, которые обычно используются в качестве дополнительного оборудования на серийных моделях для придания им большей индивидуальности. При этом дизайнерам нужно суметь придать этим элементам не только форму, визуально соответствующую стилю марки, но и настолько точно их сконструировать, чтобы они могли затем так же идеально вписаться в производственную схему, как и обыч-ные серийные разработки. Согласованное взаимодействие конструкторов автомобилей марки Mercedes-Benz с командой AMG напоминает работу превосходного часового механизма. Еще на этапе проектирования новой модели к сотрудничеству привлекаются специалисты AMG. Что выгодно и с точки зрения экономии времени: например, S 65 AMG удалось вывести на рынок уже через три месяца после выхо-да серийного S 600 .
 Пример произвольных упражнений дизайнеров AMG - модели Black Series. Дизайнеры и конструкторы осуществляют в данном случае целый комплекс изменений в конструкции кузова и разрабатывают совершенно новые компоненты, как подвески, так и тормозной системы. «Однако основу нашего успеха составляют не ограниченные серии, а те 20 тыс. моделей AMG, которые мы ежегодно продаем в девяноста странах по всему миру», - подчеркивает Фолькер Морнхинвег. Но и эта цифра показывает, что дизайн от AMG - это нечто большее, чем просто маленькое отличие от серии, это всегда тонкое отличие. www.mercedes-amg.com
|
| < Пред. | След. > |
|---|
