Два Mercedes эпохи немецкого «экономического чуда» - буржуазный «понтон» Mercedes-Benz 220 1958 года и спортивная «пагода» Mercedes-Benz 280 1968 года от Chromov Collection.

Их всегда пропускают в свой ряд, а офицеры ГИБДД отдают им честь. Коллекционировать старинные автомобили в России стало модно. Равно как и заниматься их восстановлением - в них могут скрупулезно копаться и олигархи, и простые смертные. Образцы технической эпохи прошлого века окружены такой заботой, что позавидует любая красавица. К тому же их осталось не так много. Лучшие из этих раритетов дважды в год появляются на историческом смотре достижений отечественного и заграничного автопрома - выставке олдтаймеров, которую организует Илья Сорокин. Мы беседуем с ним об интересе к автостарине и организации выставок.

В нашу эпоху компьютеров и хай-тека классические автомобили вызывают постоянный интерес. В чем причины этого явления?

Илья Сорокин: Мы живем в мире очень похожих, стандартных вещей, родина которых - конвейерное производство. К тому же с некоторых пор нас окружают слишком недолговечные вещи. Через год после покупки «мобильника» последней модели вам с трудом

удастся найти к нему аккумулятор. «Век» автомобиля давно перестал исчисляться десятилетиями. Большинство приборов дешевле заменить новыми, чем отремонтировать. Все это, наверное, привычно для наших детей и внуков, но не для нас, выходцев из середины XX века. Одноразовым и пластиковым предметам вряд ли суждено стать фамильными ценностями и реликвиями, передаваемыми от отца к сыну. Поэтому люди все с большим почтением относятся к антиквариату, к добротно сработанным «настоящим» вещам, заботливо сохраненным, привлечения респектабельного и аристократического, оттого многие успешные люди, неравнодушные к старинной технике, стремятся утвердиться в модном и престижном статусе коллекционера автомобильного ретро.

Техника у нас всегда была в почете, и интерес к классическим моделям показывают люди разных поколений. Кто основные посетители классических выставок? Илья Сорокин: В основном это, конечно же, люди зрелые и состоявшиеся, имеющие достаточно вкуса, времени и средств, чтобы получить удовольствие от покупки еще одной «дорогой игрушки». Для людей в возрасте автомобили, ездившие по улицам или на киноэкранах во времена молодости, - ностальгия, их приобретение или хотя бы созерцание и обсуждение - попытка ненадолго вернуться в прошлое, угнаться за давнишней мечтой.

Ведь старинный автомобиль является весьма многогранным свидетелем эпохи -ее эстетических вкусов, особенностей исполнения; он ведь еще хранит и человеческий труд. А что говорить, если эта машина принадлежала известному историческому лицу. Это понятно и предсказуемо. Удивительно другое - на выставке много молодых лиц. Это всегда с некоторой завистью отмечают наши зарубежные гости. Интерес мальчишек, пусть даже пока мало разбирающихся в теме, - залог необратимости и дальнейшего успешного развития олдтаймер-движения в нашей стране.

Современная выставка олдтаймеров не просто экспозиция ретромобилей и встреча единомышленников. Чем еще сопровождается такое мероприятие автоклассики?

Илья Сорокин: «Олдтаймер-Галерея» -своего рода кулинарное блюдо, щедро приправленное изысканными пряностями и специями. Старое железо так и останется всего лишь старым железом, интересным разве что горстке специалистов и историков, если оно не будет подано под благородным соусом классической или джазовой музыки, если на эстраде не будут танцевать фокстрот и чарльстон, а по залу дефилировать барышни в костюмах ушедших эпох и разъезжать «циклисты» в котелках и бриджах на огромных велосипедах-пауках из XIX века. Аромат дорогих сигар и изысканного алкоголя, причудливо перемешиваясь с запахами бензина, масла и роскошной старой кожи, дополняет этот эмоциональный букет. Оказавшись

в такой атмосфере, посетитель выставки с большой вероятностью подцепит олд-таймер-вирус, а нам ведь только этого и надо. Лучшим аргументом в пользу покупки классического автомобиля становится устраиваемое нами во время или сразу после выставки красочное «Олд-таймер-Ралли» - соревнование не столько на скорость, сколько на точность прохождения запутанного маршрута, невероятно увлекательное для участников, безумно интересное для зрителей и абсолютно безопасное для автомобилей.

Практикуете ли вы экспозиции, которые рассказывают об истории модельного ря-

да, включая новейшие автомобили? В каких случаях это могло бы быть уместным? Илья Сорокин: Всегда интересно проследить за развитием инженерной мысли в рамках конкретной марки. Как от десятилетия к десятилетию, от эпохи к эпохе удавалось, насыщая автомобиль новейшими достижениями, сохранять преемственность стиля и духа. Возможность завершить подобный ряд современной моделью, являющейся своеобразной вершиной развития, сгустком достижений, весьма вдохновляет представительства и дилеров. Поэтому на каждой «Олдтай-мер-Галерее» устраивается историческая экспозиция. А пример всем показал Mercedes-Benz: традиция подобных показов началась на нашей выставке несколько лет назад экспозицией «История S-клас-са Mercedes-Benz».

Каковы международные связи галереи? Как вы относитесь к совместным проектам и сотрудничеству с другими выставками автоклассики?

Илья Сорокин: Связывать Запад и Восток - историческая миссия многих проектов, создающихся здесь. Нам очень приятно видеть, что люди приезжают за тысячи километров специально на нашу выставку. Одни, с Востока, - чтобы выбрать и купить немецкий олдтаймер в подарок президенту Казахстана, другие, с Запада, - чтобы увидеть уникальный японский автомобиль, принадлежавший ранее Брежневу, и приобрести запчасти к британской классике, изготовленные и привезенные в Москву из Индии. Мы очень дорожим нашими международными связями и год за годом развиваем их, поэтому рекламу нашей выставки можно встретить в паре десятков зарубежных олдтаймер-журналов. Мы сотрудничаем

со многими иностранными ретровыстав-ками самой различной направленности -от ярмарок и базаров типа немецкой Ve-terama до огромных экспозиций, подобных итальянской Auto-Moto d'Epoca. Как правило, это обмен небольшими «представительскими» стендами или рекламой в каталогах, иногда дело доходит до организации полноценных национальных экспозиций.

В чем вы видите перспективы развития автоклассической темы? Илья Сорокин: Как только будут убраны нелепые ограничения и необоснованно высокие пошлины на ввоз олдтайме-ров, мы станем свидетелями расцвета этой темы в нашей стране. Это всего лишь вопрос времени. Откроются десятки музеев, каждые выходные будут происходить какие-то события - ралли, фестивали, парады, конкурсы элегантности, наша выставка будет занимать не один большой зал, как сейчас, а пять или даже десять. От открывающихся перспектив просто захватывает дух.

Что увидят посетители очередной выставки?

Илья Сорокин: Следующая, IX «Олд-таймер-Галерея» пройдет в выставочном комплексе «Крокус Экспо» с 8 по 12 марта. По сравнению с предыдущими выставками «парк» экспонатов обновится процентов на девяносто. Наши участники стараются избегать повторов. В стремлении удивить публику они специально к выставке спешат закончить реставрацию или ввезти из-за рубежа ранее невиданные в России уникальные экземпляры. Главным же событием ближайшей выставки станет экспозиция «К 100-летию Собственного Его Императорского Величества гаража - Гаража особого назначения» - более тридцати автомобилей, возивших в 1900-1980 годы первых лиц нашего государства. Уникальнейшие, никогда ранее не демонстрировавшиеся экспонаты из музейных запасников, спецхранов и закрытых частных коллекций.

www.mercedes-benz.ru