1993

А-класс - это нечто особенное. И это не только тот факт, что в своей начальной фазе ему пришлось проявить свой талант в роли неунывающего ваньки-встаньки. В основе его индивидуальности - используемая концепция пространства и безопасности, которую, связанную с оригинальностью внешнего облика, уж слишком долгое время никто не ожидал от Mercedes-Benz. Маркетинговые эксперты при Mercedes-Benz в несколько этапов последовательно готовили общественность к этому оригинальному и необычному автомобилю. Посредством искусно дозированных по воз-растанию порций информации поддерживался интерес общественности до момента его появления. Поразительной была меняющаяся объемная концепция при минимальной опорной поверхности и одновременном соблюдении предписанных и самостоятельно налагаемых стандартов крещ-безопасности. При этом концепция погружающего внутрь при столкновении блока коробки передач двигателя оказалась попросту гениальной.

На IAA (автомобильная ежегодная выставка во Франкфурте) в сентябре 1993 года Mercedes-Benz представил образец городского автомобиля. Названный Vision А 93 этот удивительный автомобиль уже располагал всеми базовыми характеристиками позднего А-класса и был уже больше чем только невозмутимый «пробный шар». В Штутгарте- Унтертюрхайме были очень мужественны и относились к своему детищу, очевидно, очень уверенно, когда зондировали почву своим Vision А 93. Собственно его задача состояла сразу из двух взаимно исключающих заданий. Он должен был не только проверить реакцию публики. Он должен, если бы тест на публике не дал положительную реакцию, к тому же представить новую концепцию концерна как свершившийся факт. Vision А 93 уже представил на себе инновационную компоновку под днищем кузова всех приводных и вспомогательных агрегатов. В отношении креш-безоласно-сти нового крошки, при полной длине всего лишь 3,35 метра и занятости у покрытия дороги только 5,6 кв. метра, для четырехместного автомобиля он установил новые критерии. То же самое можно сказать и о погрузочном обьеме до 10ОО литров.
Интересными и для Mercedes-Benz необычными были задуманные приводные концепции. На выбор представлены три двигателя. 60-сильный 3-цилиндровый дизель с непосредственным впрыском, 75-сильный с малым выбросом вредных веществ бензиновый двигатель тоже с тремя цилиндрами и 54-сильный асинхронный электро-двигатель, который черпал свою энергию из AEG-натриево/никельхлоридного аккумулятора, которого было вполне достаточно для расстояний в 150 километров. Реакция на Vision А 93 была настолько положительной, что специалистам из Ун-тертюрхайма уже просто ничего другого не оставалось, как приступить к производству А-класса.
Уже 14 декабря 1993 года было принято решение о создании новых производственных площадей по выпуску А-класса в Растатте в дополнение к уже существующему там заводу по выпуску коробок передач для грузовых автомобилей и производственной сборочной линии для W 124.

1994

1995

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002