Mercedes-Benz G-класса практически не изменил своих очертаний за последние 20 лет, чего никак нельзя сказать о комфорте. Существенно изменялся и улучшался салон, двигатель и, конечно же, некоторые элементы и конструктивные особенности, присущие современному автомобилю. Владельцы данного автомобиля всегда были в восторге от его внешнего дизайна, которому присуща некоторая угловатость, всегда отличавшая только сильные характеры. Четкие линии кузова данного автомобиля уже сегодня делают его классикой автомобилестроения. Как в джунглях Индии, так и в каменных джунглях данный джип всегда будет смотреться уместно и престижно. Инновационные технологии всегда делали Мерседес престижной маркой для престижных владельцев, вышеупомянутая модель не является никаким исключением, а даже наоборот, выделяет его из общего списка.

На протяжении долгих лет G-класс представлял собой высокую надежность, высочайшую прочность и способность перемещаться по любой пересеченной местности.

К 20-летию G-класса в 1999 г., Mercedes-Benz представил специальный выпуск нового вездеходного автомобиля, и буксировщика, могущего использоваться и как легковой автомобиль для туризма с более улучшенными характеристиками. Все перечисленное и должно было учитываться при разработке нового внедорожника, начавшейся в Штутгарте в 1972 г. Компания обратилась за ноу-хау к специалистам из Австрии по 4WD (4 wheel drive – 4 ведущих колеса).

В декабре 2000 года вышел автомобиль Mercedes-Benz G-класса с новым дизайном интерьера, разнообразными инновационными решениями и различным серийным оборудованием.

Автомобили G-класса всегда были неповторимыми как сами по себе, так и, конечно же, для их счастливого обладателя, который сможет по-настоящему оценить настоящий комфорт и легкость управления данным автомобилем при любых условиях, как многонаселенного города, так и дождливого бездорожья в дикой таежной глуши.

Основным в улучшении качеств комфортабельности данного автомобиля является его оптимизация для более длительных поездок.

Серийно автомобиль поставляется с пятиступенчатой коробкой передач и со всеми двигателями G-класса. Принципиально новой можно считать практичную систему переключения передач легким нажатием руки на рычаг-избиратель, в левом или правом направлении. Было также доведено до совершенства управление полностью синхронизированной понижающей передачей. Это было достигнуто путем применения специальной электрической системы.