Все о Мерседес Бенц

21.05.2012

Главная

История Марки

1908 Benz 150 hp Спорткар

News

Тестирование

1908 Benz 150 hp Спорткар

Проводимый по круговой трассе Дьеппа, гран-при Франции считался настоящим событием европейского мотоспорта, проводимым в начале нового века. Поэтому в 1909 году инженеры Бенца - Ганс Нибель и Луи де Грулярт (бельгиец) - под руководством Георга Диля создали три гран-при автомобиля специально для этой гонки. Пилоты Виктор Хемери, Рене Ханриот и Фритц Ерле, управлявшие машинами, заняли второе, третье и седьмое место, проиграв только гонщику Мерседеса – Кристиану Лаутеншлагеру. Бенц, кстати, оказалась единственной командой, все участники которой успешно завершили маршрут.

С технической точки зрения, гран-при автомобиль 1908 года, созданный Бенцом, отвечает стандартам гоночной машины первой декады XX века: 4-цилиндровый двигатель с объединенными парами цилиндров, V-образной системой клапанов и двойным зажиганием. Максимальный диаметр цилиндра, разрешенный правилами гран-при Франции (155 мм) использовали на полную катушку, что, в сочетании с необычайно большим ходом поршня в 200 мм, дало более 15 литров рабочего объема. Неведущие мосты, выполненные из тонких металлических пластин, подвешены на составном каркасе из штампованной стали. Тормозная система состоит из внешнего ленточного, с педальным управлением тормоза, который функционирует на трансмиссионном вале, и барабанного тормоза с ручным управлением, функционирующего через звездочки приводной цепи. Передние колеса не имеют тормозов.
Данная машина 1909/10 года, сконструированная для гран-при, заодно сформировала и основу для легендарного автомобиля Блицен Бенц, в то время являвшегося самым скоростным сухопутным средством передвижения в мире.

Факты и цифры

Двигатель: рядный четырехцилиндровый индукторный, с водяным охлаждением, объединенными парами цилиндров, с верхним расположением клапанов, карбюратором с восходящим потоком воздуха, системой зажигания от магнето, имеющей по две свечи зажигания на каждую камеру сгорания.

Диаметр цилиндра\ход поршня: 154,9\200 мм.

Объем: 15,095 см3.

Мощность: 116 kW (158 л/с) при 1500 об/мин

Система трансмиссии: четырехступенчатая коробка передач.

Длина/Ширина/Высота: 4,015/1,400/1,465 мм.

Собственная масса: 1200 kg.

Максимальная скорость: 162,9 км/ч.*