PRE-SAFE - новая тормозная система «Мерседес-Бенц» представляет еще одну веху в развитии безопасности автомобиля. Единственная в своем роде система в мире, она автоматически затормаживает автомобиль при угрозе наезда на впереди идущий автомобиль. В результате, тормозная система PRE-SAFE, при совместной работе с BrakeAssist PLUS, способна предотвратить столкновение или существенно уменьшить серьезность аварии. Этот новый тип технологии безопасности снова подчеркивает ведущую роль «Мерседес-Бенц» в области технологий. Тормозная система PRE-SAFE будет доступна для S-класса и нового роскошного купе CL-класса с осени 2006 года.
Новая система дополняет BrakeAssist PLUS (BAS PLUS), которая была представлена в прошлом году. BAS PLUS издает визуальные и аудио-предупреждения, если обнаруживает, что есть опасность столкновения с впереди идущим автомобилем, и автоматически вычисляет тормозное усилие, необходимое для предотвращения аварии. Эта усиливающая торможение сила начинает действовать в тот момент, когда водитель нажимает на педаль тормоза.
Тормозная система PRE-SAFE идет на шаг дальше. Если водитель в кабине не реагирует на предупреждения BAS PLUS, и есть серьезная опасность аварии, система автоматически включает частичное торможение, и уменьшает скорость автомобиля S-класса с ускорением до 0,4g (примерно 4 м/с^2). Это эквивалентно примерно 40 процентам максимальной эффективности торможения. Автоматическое частичное торможение с еще большей ясностью побуждает водителя предпринять действия, в дополнение к визуальным и аудио-предупреждениям. Если он или она немедленно начинает проводить в действие тормоза, будет приложена максимальная сила торможения, и, в зависимости от конкретной ситуации, окажется возможным в последний момент предотвратить аварию. Если же это не возможно, тормозная система PRE-SAFE уменьшает силу столкновения, что в свою очередь уменьшает риск получения травм пассажирами автомобиля.
Тормозная система PRE-SAFE – это вспомогательная система, которая помогает водителю в критические моменты. Даже на протяжении автоматического частичного торможения, водитель сохраняет ответственность за транспортное средство, и решительное действие с его или ее стороны может удержать автомобиль от столкновения с впередиидущим автомобилем.
Эта новая технология завершает уникальную PRE-SAFE систему защиты пассажиров, созданную «Мерседес-Бенц», которая входит в стандартную комплектацию S-класса. Эта система основывается на принципе предупреждения, и перед надвигающейся аварией упреждающе применяет меры предосторожности внутри кабины, проверяя, что подушки и ремни безопасности, в случае столкновения, готовы сработать с оптимальным эффектом. В будущем многие из этих упреждающих мер будут срабатывать, когда активируется тормозная система PRE-SAFE.
Как и BrakeAssist PLUS, новая тормозная система PRE-SAFE использует передовую технологию радиолокации, чтобы отслеживать ситуацию впереди автомобиля и опознавать угрозу аварии. За отделкой переднего бампера автомобиля S-класса имеются два датчика радиолокационного дальномера ближнего диапазона, с радиусом действия 30 метров и углом обзора 80 градусов. Дополнительный радар дальнего действия, расположенный в решетке радиатора, имеет радиус действия 150 метров.
Тормозная система PRE-SAFEуменьшает силу столкновения на 40 процентов.
«Мерседес-Бенц» тщательно испытала функционирование и эффективность новой тормозной системы PRE-SAFE, как в натурных испытаниях, так и на симуляторе. Около 500 водителей приняли участие в натурных испытаниях в Германии и США, проехав примерно один миллион километров в тестовых автомобилях.
Инженеры «Мерседеса» выполнили серию тестов на протяжении периода в несколько недель, с использованием исследовательского симулятора «ДаймлерКрайслер» (DaimlerChrysler) в Берлине. 70 водителей принимали участие в этих тестах, каждый из которых длился полчаса. Сценарий каждый раз вовлекал участников, которых преднамеренно отвлекали аварией на противоположной стороне дороги, а транспортный поток впереди, в этот же самый момент, внезапно замедлялся. Результаты теста, который отражает каждодневную ситуацию на дороге, документально подтвердили преимущества в безопасности, предоставляемые передовыми системами автомобиля S-класса. Благодаря быстрой реакцией водителей и помощи со стороны тормозных систем BAS PLUS и PRE-SAFE, 70 процентов этих тест драйвов обошлось без аварий. Следовательно, тесты показали, что вероятность аварии можно существенно уменьшить при помощи систем S-класса.
В одной трети тестов на симуляторе участники не смогли предотвратить столкновение. В этих случаях автоматическое частичное торможение смогло уменьшить силу столкновения примерно на 40 процентов.
Точно так же, как и с подушками безопасности, преднатяжителями ремней, электронной системе курсовой устойчивости и другим революционным изобретениям Мерседеса, во время разработки тормозной системы PRE-SAFE, наибольшее внимание уделялось данным о реальных авариях. Во взаимодействии с BrakeAssist PLUS, новая технология в состоянии сделать важный вклад в снижение большого числа наездов сзади или уменьшения тяжести такого рода столкновений. В Германии свыше 17 процентов всех серьезных дорожно-транспортных происшествий попадают в категорию наездов сзади. В США каждая третья авария, повлекшая летальные исходы и телесные повреждения – это столкновение с впередиидущим автомобилем.
«Мерседес-Бенц» будет предлагать тормозную систему PRE-SAFE, как опцию для S-класса и нового купе CL-класса, совместно с системой контроля дистанции DISTRONIC PLUS и BrakeAssist PLUS, с осени 2006.
