Mersedes-Benz M-class представляет собой отличный выбор среди недорогих, но качественных автомобилей. Впервые он увидел свет в тысяча девятьсот девяносто седьмом году на заводе DaimlerChrysler, и с тех пор не сдает свои позиции среди автомобилей, рассчитанных на выполнение разнообразных поставленных перед ним задач.
Данная модель имеет довольно компактный размер и огромную функциональность. В ней свободно поместится до семи пассажиров благодаря наличию в багажном отделении дополнительных сидений. Ну а если вам нужен просторный и пустой багажник – нет проблем.Многим понравится уже входящая в любую штатную комплектацию тонировка  задних стекол

Благодаря тому, что задние и багажные сидения прекрасно складываются, мы получаем двухместный автомобиль с общим объемом багажного отделения до двух квадратных метров. А вдобавок ко всему Mersedes-Benz M-класса легко приспособить под перевозку дополнительного груза в прицепе, при этом общая грузоподъемность прицепа до двух с половиной тысяч килограмм. Максимум скорости, развиваемой автомашиной – не более 186 км/ч.
При конструировании данной модели были учтены повышенные запросы на обеспечение безопасности и повышение выживаемости пассажиров Mersedes-Benz M-class при столкновении. При этом из-за внесенных специальных конструкционных новшеств кузов автомобиля стал более структурированным. Так что при нагрузке на него или действии приложенной силы новый кузов компенсирует ее значительно больше, чем в автомобилях других моделей. Благодаря этому было получено значительно более безопасное пассажирское пространство, которое при столкновении превращается в значительно более просторную площадь для выживания.

Весьма интересным новшеством на этот раз оказалось применение постоянно работающего совместного привода для передней и задней оси колес. Объединенными усилиями разработчиков была введена система, основной задачей которой стал контроль уровня мощности тяги на каждом колесе, что дает возможность значительно улучшить качество езды и безопасность движения.
По технической оснащенности различают модели с четырьмя, шестью и восемью цилиндрами в двигателе. При этом у модели с 4 цилиндрами двигатель имеет объем 2,3 и выдает суммарную мощность до ста пятидесяти лошадиных сил, причем скорость вращения коленного вала составляет 5400 оборотов в минуту. Средняя 6-цилиндровая модель имеет мощность уже до двухсот двадцати лошадиных сил и отличается низким коэффициентом потребления топлива и, соответственно, небольшой вредностью отработанных газов.
Самая мощная 8-цилиндровая модель с мощностью до двухсот семидесяти лошадиных сил выдает 5750 оборотов в минуту.

В каждой модели присутствует коробка передач автоматического типа системы «троник», которая позволяет осуществить контроль и существенно ограничить вовремя скорость.